El primer transporte que unió Pérez con Rosario y Córdoba. Estas son las máquinas que actualmente circulan por las vías ferroviarias de nuestra ciudad.
La locomotora de NCA es una GAIA (Gruppo Aziende Italiane Argentine), fabricados entre 1962 y 1969, un total de 280. Las primeras 130 correspondían a la serie 1030 por tenes 1030 HP, y la segundas 150 eran la serie 1300 por tener 1300 HP de potencia, lamentablemente en la actualidad deben quedar en todo el pais poco mas de 30 locomotoras de estas, muchas fueron destruidas, robadas para su desguace y cosas así, algo que la sociedad en general no conoce. Otra aclaración que las GAIA fueron construidas en su totalidad en Argentina, principalmente en MATERFER Córdoba y las carrocerías las hacia Cometarsa en Buenos Aires. Las primeras 80 fueron fabricadas en Italia y las otras 200 acá.
La locomotora de TBA es un modelo de ALCO de España, las RSD39 de 1300 HP que se trajeron a mediados de los 90 y que fueron rompradas por la RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles).
Locomotoras que tuvieron en españa mas de 30 años de gran servicio y hoy están aca. Otras fueron vendidas a Caminos de Ferro Portugeses (Ferrocarriles Portugueses), que actualmente prestan servicio en el país vecino.
2 comentarios:
Buenas imágenes. Muestran lo que hoy son los talleres de nuestra ciudad!
La locomotora de NCA es una GAIA (Gruppo Aziende Italiane Argentine), fabricados entre 1962 y 1969, un total de 280. Las primeras 130 correspondían a la serie 1030 por tenes 1030 HP, y la segundas 150 eran la serie 1300 por tener 1300 HP de potencia, lamentablemente en la actualidad deben quedar en todo el pais poco mas de 30 locomotoras de estas, muchas fueron destruidas, robadas para su desguace y cosas así, algo que la sociedad en general no conoce.
Otra aclaración que las GAIA fueron construidas en su totalidad en Argentina, principalmente en MATERFER Córdoba y las carrocerías las hacia Cometarsa en Buenos Aires.
Las primeras 80 fueron fabricadas en Italia y las otras 200 acá.
La locomotora de TBA es un modelo de ALCO de España, las RSD39 de 1300 HP que se trajeron a mediados de los 90 y que fueron rompradas por la RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles).
Locomotoras que tuvieron en españa mas de 30 años de gran servicio y hoy están aca. Otras fueron vendidas a Caminos de Ferro Portugeses (Ferrocarriles Portugueses), que actualmente prestan servicio en el país vecino.
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